保险杠的结构组成和功能

结构组成

外板和缓冲材料由塑料制成，横梁用厚度约1.5mm的冷轧板冲压成U形槽；外板和缓冲材料固定在横梁上，横梁通过螺钉与车架纵梁连接，可随时拆卸。这种塑料保险杠中使用的塑料通常由聚酯和聚丙烯注塑而成。例如，标致405轿车的保险杠是由聚酯材料制成，并通过反应注射成型。大众奥迪100、高尔夫、上海桑塔纳和天津夏利的保险杠均采用聚丙烯材料注塑而成。国外还有一种叫做聚碳酸酯系统的塑料，它渗透到合金成分中，采用合金注射成型的方法。加工后的保险杠不仅具有高强度刚度，还具有焊接的优点，而且涂层性能好，在汽车上的应用越来越多。

效应

保险杠具有安全保护、装饰车辆和改善车辆空气动力学特性的功能。在安全方面，车辆在低速碰撞事故中起缓冲作用，保护前后车身；它可以在行人发生事故时保护行人。就外观而言，它具有装饰性，已成为汽车外观装饰的重要组成部分；同时，汽车保险杠也有一定的空气动力学效应。

同时，为了减少侧面碰撞事故时对乘客的伤害，通常在车上安装车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。该方法简单实用，对车身结构变化小，已得到广泛应用。早在1993年的深圳国际车展上，本田雅阁就打开了车门的一部分，向观众展示了车门保险杠，以展示其良好的安全性能。

车门保险杠的安装是在每个车门的门板上水平或倾斜放置几根高强度钢梁，起到前后保险杠的作用，使整辆车在前、后、左、右保险杠的“护卫”下，形成“铜墙和铁墙”，这样车上的乘客就有了一个有限的安全区域。当然，安装这种车门保险杠无疑会增加汽车制造商的一些成本，但对于汽车乘客来说，安全性和安全感会增加很多。