发动机为何会漏油

    一般来说，作为精密制造的产物，发动机漏油的几率很小，但也不是没有发生，毕竟发动机内充满了机油和汽油，本身运转过程中曲轴带动活塞的转速也比较高，怠速情况下为700-1200转左右，开动后的常用转速区间则为1500-4000转不等，在这么高的转速条件下，只要发动机某一个部件的密封不严，就很容易导致漏油的发生，具体有以下几种情况：

1、 气门室盖漏油。这种车型在德系、法系车型上比较常见，一般用车时长超过5年左右的车比较容易发生，主要是由于密封胶和橡胶气门室盖垫的老化造成的，一般情况下只会渗油，但是严重的情况下就会出现漏油的情况。

2、 维修保养处理不当。目前的汽修和售后市场鱼龙混杂，既有4S店，还品牌专修店和一般连锁店，另外占市场主体的就是大量普通汽修厂，另外还有很多没有维修保养资质的小作坊车间，这些维修机构对于维修人员的培训和管理水平也参差不齐。

3、 机油滤芯漏油。这种情况其实和前面提及的维修处理不当也有一定关联，比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了不匹配的机油滤芯，都会导致发动机机油从机油滤芯处流出。

另外很多人喜欢在网上购买机油滤芯，殊不知网上的机油滤芯的质量也是鱼龙混杂，很多劣质的机油滤芯充斥其中，质量和可靠性都不如品牌机油滤芯，这也是造成发动机漏油的重要原因之一。

4、 曲轴油封漏油。发动机使用年限较长，油封自然老化，导致唇口处产生裂纹终发生了漏机油。

5、 发动机正时盖、正时链条漏油。这也是上了年纪的车型容易出现的问题，由于发动机使用年限较长，发动机正时盖或者链条自然老化，接口处产生裂纹导致发动机正面和侧面漏机油。

6、 烧机油。这种情况严格来说并不属于漏油的范畴，因为过程相比比较缓慢，没有漏机油那么明显，主要是由于发动机到了一定年限，活塞对于缸壁的磨损导致密封不严，一部分机油随着缝隙进入了燃烧室，和汽油混合燃烧，所以表现出的情况主要是排气管冒出蓝色烟雾，或者发动机内出现积碳，导致动力损失严重，油耗上升，这种情况以往较多出现在德系车型上面。